문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 새러토가(함대 컬렉션) (문단 편집) == 성능 == HP '''88''', 장갑 '''83''', 화력 53, 탑재량 90(36/18/18/18), 운 35, 연탄 소비 17/18란 고스펙을 들고 나왔다. 개장시 일러스트가 옷이 검은색이라 언뜻 장갑항모처럼 보이지만 아니다. 하지만 장갑항모 이상가는 전 항모 1위의 무식한 내구와 높은 장갑 그리고 우수한 함재기 탑재량을 가지고 있어 최전선에서 충분히 활약이 가능한 고스펙. 함재기 최대슬롯이 1슬롯에 있어 1.2배의 공격력 보너스를 받는 것도 굉장한 이점. 5항전 장갑항모들은 개장 난이도가 높고 [[다이호(함대 컬렉션)|다이호]] 또한 대형함건조의 난이도가 낮지 않다는 점을 생각해볼 때, 이벤트만 클리어하면 고성능 항공모함을 입수한다는 메리트는 상당히 크다. 미국 함선답게 대공도 93으로 모든 정규항모/장갑항모 중 1위. 탑재량도 90으로 98기를 탑재 가능한 카가보다는 슬롯 수에서 밀리지만 큰 차이는 아니다. 또한 최종 탑재량이 36/18/18/18 이라서 18슬롯에 함재기를 넣으면 격추될 확률이 낮아지기 때문에 5-4 같이 여러번 가야할 해역의 경우 미개장 다이호와 같이 보크사이트 소비를 줄일 수 있다. 함재기가 가장 많은 1번 슬롯을 사이운, 숙련 함재기 정비원, 벌지, 보일러와 같은 서브 아이템으로 막아버리고 나머지 세 슬롯으로 보키절약형 운용이 가능하다. 하지만 회피가 53으로 59인 다이호보다도 낮다는 단점이 있다. 정규항모 중에서는 장갑과 내구가 가장 높다지만, 장갑항모가 아니기 때문에 중파만 되어도 전투 참여가 불가능해지니 애매한 면이 있고, 고내구/고장갑 함선들의 고질적인 약점인 귀희급의 막강한 공격에 의한 일격 대파 가능성도 높다. 하지만 난이도가 높은 해역에서는 장갑항모 상태의 5항전조차 한방에 대파가 되는 경우가 빈번하고 다이호 역시 생각만큼 잘 버티는 것도 아니라서 결국은 취향 차이. 연비의 경우 총합 연료 85, 탄약 90으로 연료 소모량은 평범한 정규항모 수준이지만 탄약 소모량이 개장 후엔 장갑항모를 포함한 모든 항모 중 1위를 찍는다. 전체적인 연비는 장갑항모와 유사한 편.[* 쇼카쿠가 改二甲 상태에서 연료와 탄약을 총 100/80 가량 소모한다.] 따라서 기본 스펙은 상당히 좋지만 장갑항모가 아니라서 피격이 쉽다는 것을 커버할 중파 발진이 없는 것이 아쉽다. 한편 새로 추가된 미국 함재기를 기본 장비와 개장 장비로 가져오는데, [[F4F 와일드캣|F4F-3]]과 [[TBD 데버스테이터|TBD]]를 기본 장비로 가져오고 [[F4F 와일드캣|F4F-4]]와 [[SBD 돈틀리스|SBD]]를 개장 시 가져온다.[* E-2 갑, 을 난이도 보상으로 데버스테이터, 모든 난이도 공통으로 돈틀리스가 지급되어 을 난이도 이상으로 E-2를 클리어했다면 TBD와 SBD를 각각 2대씩 보유 가능하다.] 다만 함재기들이 전부 태평양 전쟁 초창기 미 해군이 사용하던 구식 기종들이라, 고증에 충실하게 성능 책정은 일본군의 구형 기종들과 동일하거나 경우에 따라선 그보다 못한 수준으로 되었다. 그나마 화력, 회피, 명중 등 부가 스탯들이 나름대로 충실하게 붙어 있는지만, 기본적으로 현재 자주 사용되는 고성능 함재기들에 비해서 대공, 폭장, 뇌장 등 중요 스탯이 1~2 차이나는 정도가 아니라 절반이나 그 이하 수준으로 처참하게 낮기 때문에 주력 함재기로 사용하기에는 큰 무리가 따른다.[* 성능 책정에 있어서 미군기들의 강점이었던 '''뛰어난 내구도와 우수한 통신장비'''는 반영되지 않았는데, 이는 시스템상 구현할 방법이 없었기 때문인 것으로 보인다. 불공평한 스탯 책정이라는 의견도 있지만, 대전 당시 교전 양상 및 교환비 등과 비교해 보면 크게 문제삼을 수준은 아니다. 와일드캣 계열의 비행성능은 영전에 비해 뒤떨어졌고(단적으로 와일드캣이 제로의 꼬리를 겨우 잡더라도 제로는 가볍게 상승 루프턴만 해도 추적을 따돌리고 다시 와일드캣의 꼬리를 잡을 수 있다. 반면 급강하속도, 고속 롤링 성능은 와일드캣이 우세했으므로, 와일드캣이 꼬리를 잡히면 롤링후 급강하 이탈을 하면 탈출 가능했다. 일본 조종사들은 이게 마치 추락하는 모습처럼 보여 격추 카운트로 세는 경우가 많았다고), 그것을 어느 정도 영전과 대등한 수준으로 끌어올려준 게 튼튼한 기체 구조와 더 뛰어난 통신장비였다. 하지만 그럼에도 불구하고 와일드캣은 한계가 명확한 기체였고, 그 때문에 미 해군이 후속기 F6F 헬캣, F4U 콜세어의 개발과 배치를 서두른 것이다. 이런 배경을 본다면 스탯 책정이 그렇게 된 것도 납득할 수는 있을 것이다. 와일드캣vs영전의 교환비는 대전 전체 1:1.5, 산호해 해전부터 미드웨이 해전까지는 1:1.4, 과달카날까지의 교환비는 1:1.6 정도.] 미개장 상태에서는 초기에 8인치 포를 탑재했다는 것을 반영하여 사거리가 중거리이고 [[그라프 체펠린(함대 컬렉션)|그라프 체펠린]]처럼 따로 부포를 장비하지 않아도 야간 포격이 가능하고 2 부포로 연격 세팅도 가능하다. 다만 개장 후에는 5인치 양용포를 탑재하게 된 것을 반영했는지, 사거리가 단거리가 되고 야간 포격 기능이 없어진다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기